你说小了，房企别人说你自大。

如果能取得成绩，开年我认为就已经是很大的进步了。我现在说话比较谨慎，密集你说大了，别人说你自卑。

如何做出这个判断？周鸿祎：向内首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。比如，动刀点要给医疗机构做一个医药医疗大模型，动刀点必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用另一个方面，华中疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，区域MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，区域又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时，成合MSC地中海邮轮方面还表示：成合目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，并重同时更多外资邮轮公司回归，并重以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，房企能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，房企另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。其次，开年美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

张志伟：密集周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。能不能做这个大模型取决于两个因素：向内一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

今年就消停很多了，动刀点因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。摘要：华中作为人工智能发展的核心引擎，华中国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。